Quem e lê na muito
sobre carros na internet já deve ter visto algo sobre Track Day’s. Pra quem
nunca ouviu falar, Track Day, resumidamente, nada mais é que um dia onde o
autódromo local é reservado para os pilotos amadores e seus carros para tirarem
o máximo deles e de si mesmo onde é permitido, na pista.
Um
pouco antes da minha carteira chegar, comecei a achar muita informação sobre os
Track Day’s aqui em Brasília, mas infelizmente, sempre achava reportagens pós
evento, nunca antes. Até
que vendo as postagens diárias do Jalopnik, vejo uma matéria falando do Circuito Podium Race , último Track Day do
ano em Brasília! Com a tão esperada notícia, fui chamar a galera pra ir junto e
por mais incrível que pareça só meu primo não arregou.
E
lá fomos nós dois, de cara demos uma volta no autódromo procurando a entrada
pros boxes, até que vimos um Subaru Impreza WRX passando, ai não pensei duas
vezes, fiz a volta voando e fui atrás dele! Emparelhamos e perguntamos se ia
pro Track Day, o cara disse que sim e então fomos seguindo ele até a entrada
dos boxes.
Mal
pisamos nos boxes de cara já vi um Ducatti que até hoje não identifiquei (fico
devendo fotos) e um Chevy Camaro Indy Pace Car conversível, série especial
limitada a 500 únidades que estava em exposição. A partir dele a lista foi só
crescendo, Subaru’s, BMW’s, Audi’s, Mercedes’, Porsche’s, Dodge’s, Ford’s,
Volks’ e etc.
Indo
por partes, o pessoal do Racing Art de Curitiba compareceram com 6 carros.
Entre eles, uma BMW 1M, um Civic SiR, um Golf GTI, uma Kombi e dois Subaru’s
Impreza, um WRX hatch preto da geração atual e um WRX STI cinza mais antigo. A
1M não cheguei a ver na pista, andou só de manhã pois o temível asfalto do
Autódromo Nelson Piquet atacou e arrancou uma lasca do pneu dela (no fim da
tarde a vítima foi o Subaru cinza).
Com
a 1M fora, o dono dela foi pro plano B, a Kombi! Mas não subestimem essa
Kombi, ela não é uma Kombi comum! Além disso, o dono dela também não é nenhum iniciante, ele foi um dos
participantes do Racing Art. que foram pra Alemanha esse ano andar em Nurbürgring!
(se não me engano, o dono do Subaru cinza também foi). Com uma Kombi preparada
e um bom piloto, deu trabalho para alguns carros mais simples e sem dúvidas foi
o carro mais engraçado que andou lá. O Golf andou pouco (que eu me lembre), bem
legal o carro mas ficou meio tímido perto dos seus amigos conterrâneos.
Já
o Civic e os Subaru’s de tímidos não tinham nada! O Subaru preto era mais
discreto, rodas pretas da Enkei, lanternas vermelhas atrás (no Impreza atual
elas são transparentes), mas olhando pela grade na frente e na entrada de ar no
capô, dava pra ver que tinha muita coisa ali que não deveriam estar lá
originalmente. Além do visual, andou muito na pista!
Já
o Impreza cinza e o Civic de longe deixavam claro que não vieram brincar! Já
com o visual mais agressivo de série, o Subaru ainda vinha com rodas
AdvanRacing na clássica cor dourada, freios maiores, gaiola de proteção, bancos
concha com cintos de 5 pontos, interior aliviado além de um imenso “abafador”
de escape. O Civic seguia mais ou menos a mesma receita, sem gaiola mas com o
interior mais aliviado ainda e um “abafador” maior ainda no escape! Os dois
andaram de muito, o som do escape dava pra ouvir mesmo com eles passando lá do
outro lado do autódromo, na reta dos boxes então era ensurdecedor! De mais!
Já do pessoal daqui, a
festa ficou por conta da BMW M3 e46, Audi A3, Punto T-Jet, Kadett, Xsara’s,
Xantia, Golf’s, Corcel II, Focus e até um Opala preparado só paras as pistas.
Acredito eu que todos estavam pelo menos um pouquinho mexidos. O Focus e a M3 andaram
muito, acompanhados de perto pelo A3 e o Opala (que segundo relatos andava mais de lado do que carro de drift), um show a parte cada
ultrapassagem!
Mas não só de preparados
vive um Track Day. Os carrinhos mais humildes e/ou stock marcaram presença e não fizeram
feio! Uno da nova geração, Gol Power 1.6 e principalmente um Celta e Uno
quadrado. Esses dois últimos andaram muito bem, grande destaque pro Uno
vermelhinho que virou a volta a baixo de 3min!
Um dia bem cheio e incrível
pra um post só! Ah, e a foto do teaser? Aguardem a parte II, juntamente com as centenas de fotos!
Nenhum comentário:
Postar um comentário