Acidente (Continuação Parte Final) e Revisão 10.000km

Depois de quase toda as férias na Concessionária, finalmente o C3 voltou no dia 10 de Fevereiro, e ô diazinho longo!

Inicialmente o dia de entrega avisado pela concessionária seria entre segunda dia 6 a quarta dia 8, mas a bateria descarregou por ficar muito tempo parada e eles precisaram ficar com o carro mais 2 dias para cuidar dela. Poderiam ter visto isso antes mas enfim...

Dia 10 chegou, sexta feita, marcado para busca-lo 12h, doido para pegar ele e passar o dia na rua com ele... Até parece que seria tão fácil assim, chegando lá o carro não estava pronto, estava “finalizando”. Carro finalizado e papelada quase toda certa, fui com o carro no Detran pois teria que colocar um lacre novo na placa traseira.

Chegando lá, resolvi aproveitar que já estava por lá e resolvi trocar as duas placas pelas novas placas reflexivas. Primeiro porque são mais bonitas e segundo e mais importante, a minha placa traseira estava com um rasgo horrível bem no meio dela! Como sou bem detalhista (pra não falar perfeccionista), sabia que aquela ultima cicatriz do acidente iria me incomodar sempre que olhasse pra ela, então aproveitei e troquei logo!

Enquanto o cara do Detran trocava as placas, percebi que a tampa do porta malas tinha sido colocada bem torta. De um lado, na fresta entre a tampa e a lanterna tinha um espaço mais ou menos de uma folha, já do outro lado, cabia um dedo inteiro e ainda ficava meio folgado! Abri o porta malas pra olhar de outro ângulo e reparei que um dos forros do porta malas, exatamente o lateral esquerdo, estava rasgado. Era o mesmo forro antigo do carro que rasgou na batida e não havia sido trocado.

Voltamos na concessionária para reclamar desses pontos. E lá foi o carro pra oficina deles de novo. Depois de um bom tempo esperando, finalmente voltaram com o carro com os problemas resolvido. Como iria fazer 1 ano do carro, já deixei marcado para o sábado da semana seguinte a revisão de 10.000km e fui embora ainda com um ponto a resolver, com a bateria descarregada o rádio desconfigurou e precisava de um código para faze-lo funcionar novamente, código esse que deveria estar no manual segundo a concessionária. Nessa brincadeira, acabei saindo da concessionaria só 17h! Absurdo!

No dia seguinte, revirei o Manual do carro inteiro umas 3 ou 4 vezes e não achei a porcaria do código do rádio, comecei a desconfiar que poderia haver um manual separado do rádio (como há em alguns carros) e que eu não recebi esse manual.

Enquanto não achava o maldito código, aproveitei para colocar as soleiras no carro e reparei que umas peças de acabamento interno bem próximas do local das soleiras dianteiras estavam mal encaixadas, de ambos os lados. Voltei na concessionaria na quarta para reclamar disso e o lance do rádio. Levaram o carro pra oficina e logo voltou com as peças prontas. Sobre o rádio, por incrível que pareça depois que eu reclamei com o cara que não tinha achado no manual, ele foi verificar e descobriu que o código estava na internet no site da Citroen e não no manual! Custava verificar isso antes de me falar?? Enfim, tudo resolvido, mas rapidamente dessa vez. Fui embora curtir o carro e voltaria no sábado as 8h para revisão.

Chegando no sábado, a surpresa. O maldito do consultor com quem eu marquei a revisão tinha viajado! O cara sabia o tempo todo que eu iria lá sábado, sabia que ia viajar não falou nada, nem pra marcar com outro consultor ou marcar em outro dia! Quebrei o pau na concessionária e rapidinho um outro cara assumiu mas queria que eu deixasse o carro lá pra buscar só na segunda! Um final de semana inteiro pra trocar óleo, filtro de óleo e ar!? Tenho cara de trouxa por acaso!? Bati o pé outra vez e o consultor correu atrás pra agilizar tudo.

Finalmente 2 horas depois o carro estava pronto, revisão simples, boba e o povo consegue fazer tempestade em copo d’agua! Mas beleza, tudo resolvido, depois disso nada deu errado mais e provavelmente, foi a primeira e a última revisão na concessionaria, já que a garantia já acabou.

Carro de volta, bora curtir! E que venham os novos ups!

Pedais e Soleiras!

Todo mundo que gosta de carros esportivos conhece os famosos pedais em metal, juntos com manoplas de câmbio e freio de mão, são as peças mais trocadas pela galera e que dão um visual mais interessante pro interior do seu carro. Somando isso com o fato que acho o acabamento dos pedais em borrachão preto muito fraco e um novo item na lista já está escolhido!

A partir disso vamos pro estilo. Queria algo (como já diz o nome) esportivo, mas discreto e bonito, nada de tunning. Com isso decidido, comecei a procurar as peças, de cara lembrei dos Peugeot’s que eu havia visto em algumas concessionarias, em metal com bolinhas de borracha pretas, mas ainda assim não era 100% aquilo que eu queria. Ai que em uma carona em um Volvo C30 R-Design de um amigo, reparei nos tais pedais que em vez de bolinhas, eram riscos e que pra mim, eram bem mais bonitos.

Com a idéia do que queria na cabeça, fui procurar no paralelo peças parecidas, lojas e mais lojas on-line reviradas e só achei duas legais, as Shutt GTA4 e PA4. Mas não era o que eu queria, se a idéia era passar esportividade com melhor acabamento elas eram tunning de mais e simples de mais. Lojas em baixa, vamos pro desespero, olá Mercado Livre!

Já havia encomendado os tapetes no site, logo acabei pegando mais confiança e começando a explorar mais. No meio de milhares de pedais tunning eis que surgia uma luz no fim do túnel! Uma empresa de grafismo em metais, especializada em pedais e soleiras automotivas! Com um bom anúncio, foi fácil escolher o modelo de pedais que eu queria, com o mesmo esquema de risquinhos do Volvo mas com um toque a mais, o logo da Citroen e do C3 bem no meio deles! Pra ficar mais tentado, o vendedor tinha uma promoção que se você comprasse os pedais, um descanso de pé e as soleiras, ganhava um desconto e um chaveiro miniatura de um dos pedais. Não pensei duas vezes e escolhi o kit inteiro!

 Mas nem tudo são flores, no meio da burocracia da compra o usuário do vendedor foi raqueado no Mercado Livre e demorou um tempo pra voltar. Pouco depois que eles resolveram lá, complicou aqui com o lance da batida no meu carro. Resultado, com esse complica da li, complica de lá, chegou Natal e Ano Novo, mais enrolação daqui e férias de lá e as compras atrasadas mais um pouco...

Como o Mercado Livre não prevê esses lances, ele pede que as qualificações sejam feitas em 30 dias depois que você clica em comprar. Como não tinha finalizado a compra, qualifiquei o vendedor em Neutro e expliquei que não tinha terminado a negociação pelo problema deles lá e do meu. Pra minha surpresa o filha da p cara de pau replicou dizendo que não teve problemas do lado deles e ainda me qualificou negativamente alegando que cliquei em comprar e não fiz o pagamento, e como eu também avisei, que mudaria a qualificação no fim da negociação. Primeiro, se eu havia avisado do meu problema porque não colocou neutro também? E por último, não teve problema do lado deles? Se não tivesse acontecido eu teria pago a muito tempo e os pedais teriam chegado antes do fim do ano! 

Fiquei tão puto com isso que fiz questão de fazer o deposito no dia seguinte e ao contrário da BKS Hugs com quem comprei os tapetes, não indico e nem vou citar o nome do vendedor aqui. De qualquer forma, mesmo com essa novela, o carro ia demorar pra voltar ainda então dei continuidade a encomenda.

O ano virou, veio Janeiro, o prazo de férias deles acabou. No dia seguinte ao fim do prazo de férias recebi um e-mail deles avisando que estavam retornando ao serviço mas que como a demanda estava grande o tempo de produção tinha subido de 5 a 7 dias para 15 dias úteis. O carro não tinha voltado ainda então deixei rolar, o prazo para o fim da produção e envio era para o dia 27 de Janeiro. Para minha surpresa, no dia 24 chegou um pacote com as peças, ainda bem.

Por fim, apesar dos problemas, acabou bem a negociação, as peças são de boa qualidade, bem feitas. Entrei em contato por e-mail assim que chegaram e logo a minha qualificação no ML foi devidamente alterada para positiva.

Quanto a instalação, aprovei que o carro estava na concessionaria, levei os pedais e pedi que instalassem pra mim pois era necessário furar as hastes de ferro dos pedais e depois rebitar os pedaizinhos em cima. Com os pedais instalados o carro voltou dia 10 de Fevereiro. No dia seguinte tirei um tempo pra matar o serviço, tapetes recolocados, descanso de pé colocado do lugar e soleiras instaladas!

História meio complicada, com alguns imprevistos mas acabou bem e valeu a pena! Agora com o fim das peças pequenas/de interior, é partir pros próximos ups, peças mais importantes e maiores e de preferência, sem imprevistos! (:


PS.: Desculpem o atraso na atualização e a falta de fotos, o tempo ta meio escasso por aqui. Logo logo colo as fotos aqui!

Acidente (Continuação Parte I)

Novidades breves do C3, fui na concessionaria essa segunda ver como tava andando as coisas. Pra variar o pessoal do seguro enrolando de novo! Passei na agência, quebrei o pau lá e rapidinho as coisas funcionaram, engraçado né!?

Pra melhorar ainda, questionei o pessoal do seguro sobre o carro reserva, mas pra minha surpresa, eles ofereciam um carro “popular básico”, ou seja um fuleiro pelado até a alma, mas o mais importante, manual. Pra que eu iria querer um carro reserva manual sendo que a minha carteira é só pra automático? Na hora de fechar o seguro, o carro seria um igual ou equivalente ao meu mas na hora do vamos ver mesmo... Menos mal que depois disso tiraram da minha apólice o carro reserva e vão me ressarcir o valor pago.

Por fim, liguei novamente na concessionaria, status atual aguardando peças. Por alto, 28 peças no valor de 8mil, podendo aumentar dependendo se a mecânica foi afetada ou não além da mão de obra. Lista de peças a serem trocadas:

1- Suporte do silencioso traseiro

2- Suporte elástico do escapamento

3- Roda de ferro (estepe)

4- Lanterna traseira direita

5- Lanterna traseira esquerda

6- Canaleta da porta traseira esquerda

7- Pneu Goodyear 185/60 R15 (estepe)

8- Kit cola para parabrisa traseiro

9- Piso de carga

10- Painel traseiro

11- Parachoque traseiro

12- Armação metálica do parachoque traseiro

13- Suporte do parachoque traseiro

14- Protetor do parachoque traseiro

15- Guarnição do porta malas

16- Acabamento do porta malas

17- Tapete do porta malas

18- Emblema Citroen

19- Paralama traseiro esquerdo

20- Para barro traseiro esquerdo

21- Caixa de extração de ar x2

22- Monograma C3 (Citroen)

23- Monograma C3

24- Tampa traseira

25- Fecho do porta malas

26- Acabamento da tampa traseira

27- Parabrisa traseiro

28- Painel de guarnição do porta malas

Com prazo de 7 a 10 dias úteis pra chegar as peças, o que dava pra fazer esse ano já foi. Agora é esperar virar o ano e ficar em cima deles de novo, tanto do seguro que só faz besteira quanto da concessionária mas para evitar besteiras.